Skirtumas tarp kietų ir pneumatinių padangų
elektriniai vežimėliaiKietasis važiuoja greičiau lygia žeme, nesunku plyšti, lengvai stumdomas, bet kelyje su duobėmis vibracija didelė, o įstrigus į griovelį ištraukti nėra lengva. tokio pat pločio kaip ir padanga; sunku stumti ir lengva stumti, kai ji įstrigo tokio pat pločio kaip padanga griovelyje. Pramušta, bet vibracija mažesnė nei kietos padangos; bekamerinis pripučiamas tipas nepradurs, nes bekamerinis, o vidus irgi pripūstas, patogu sėdėti, bet stumti sunkiau nei kietą padangą.
Kadangi vientisas padangos karkasas pagamintas iš visos gumos, užtikrinamas padangos atsparumas pradūrimui, iš esmės pašalinamas paslėptas padangos pradūrimo pavojus pramoninės transporto priemonės laikančiosios eksploatacijos metu ir atšiaurioje darbo aplinkoje. Kietos padangos turi mažus apkrovos deformacijos kintamuosius ir gerą važiavimo stabilumą. Dėl atsparumo pradūrimui ir atsparumo plyšimui jų nereikia pripūsti, todėl išvengiama sunkaus darbo dažnai keičiant ir keičiant padangas, taip pat galima pagerinti transporto priemonių panaudojimo lygį ir darbo efektyvumą. Kinijoje kietos padangos gali visiškai pakeisti pneumatines padangas.
Kietos padangos turi šias charakteristikas
1. Nebijokite pradurti, nereikia pumpuoti, venkite skausmo taisant padangą.
2. Dėl geros amortizacijos pratimas tampa saugesnis ir stabilesnis.
3. Nepriklausomai nuo oro sąlygų, vasarą padanga plyš dėl perkaitimo.
4. Pagal amortizacinį poveikį pripūstos padangos yra geresnės. Ekonominiu požiūriu tai taip pat gera pneumatinė padanga. Atsižvelgiant į variklio naudojimo ekonomiškumą, geriau naudoti pneumatines padangas. Kalbant apie ilgaamžiškumą, kietos padangos yra geresnės.
5. Pneumatinės padangos turi gerą amortizacinį poveikį. Stūmimo laikas yra gana greitas, o kietas padangas patogu stumti į viršų nepripūtus, todėl jums nereikia jaudintis dėl pradūrimo ir pradūrimo problemos. Tinka pagyvenusiems žmonėms, kuriems nepatogu pralinksminti.